道路環境と走り方

日本とヨーロッパの道は違います。

いきなり何だって感じですが、自分にとってはそれで走り方が変わってしまったりするのです。

日本の道は滑らか。ヨーロッパの道はザラザラ。

自分はザラザラの道の方が疲れるけど調子が良くなります。

ザラザラの道だと常に路面からの突き上げがあるので、体幹に力を入れてないと上手くペダリングが出来なくなり、力が抜けてスピードを乗せられない。なので、体幹に力を入れて走るというのが自然と出来る。そういう走り方が出来ると調子が良くなる。

しかし、日本の道は路面からの突き上げがないので、体幹に力を入れる事が少なくなり、どこか力が抜けた走り方になってしまう。

体幹に力が入るか入らないかで走り方も調子も変わってくる。

特に自分は路面の影響を受けやすい。

練習中に道路工事を見てるとザラザラの道にならないかな〜とか思ったり笑

オフトレを開始してから上手く体幹に力を入れられずに少し伸び悩んでいましたが、昨日あたりから体幹に力を入れて走れるようになってきて感触もよくなってきた。

この感触を忘れずにどんどん乗り込んでいきたいところなのに、明日から雪、、、

しかもしばらく寒い日が続きそうなので、路面凍結が長引きそうです、、、

室内ローラーフル稼働。

輝け下野エール大使

先週の水曜日に下野市民賞を受賞するとともに、輝け下野エール大使に任命されました。

自分は生まれも育ちも下野市で、今までこの市から出たことがないという生粋の下野市民。

今回、エール大使に任命されたという事で、何か下野市の魅力発信が出来たらと思います。

下野市は、かんぴょう生産量栽培面積日本一ですよ。

ニューバイク

ニューバイク

メリダにはオールラウンドなスクルトゥーラとエアロなリアクトがありますが、昨年リアクトを乗って「これ、登りもいけるじゃん」という感じで、リアクトで昨シーズン走りきりました。

そして、今年はnewリアクト。

印象としては乗りやすくなった感じ。

前のリアクトより路面からの衝撃が少なくなった事で、練習後半になっても体力を残しやすい。

それでいて力は無駄なく路面に伝える。

うむ、いい感じ。

今年もこのバイクで走りきります。

新年

1日遅れですが、あけましておめでとうございます。

皆さんは帰省であったり、初詣にも行かれたのでしょうか。

自分は正月なんて関係ないぜ！という感じでいつも通り練習していました。

大晦日と元旦しっかり練習したので、2、3日は普通にゆっくりしたいと思います。

なんだかんだ開幕まで2ヶ月を切っているので、しっかりと準備しなければ。